时隔2月19日戴姆勒股份公司监事会宣告缩短唐仕凯任期至2025年年底后,2月20日,戴姆勒对内部高层职位也展开了适当的调整。近日,戴姆勒集团官方发布公告称之为,作为其可持续商业战略的一部分,该公司正在大力前进产品电气化和数字化攻势。
而为了需要更加慢、更加精确地应付未来大大变化的客户市场需求和简单的市场需求,该公司正在更进一步修改的组织结构,目标是通过更加紧密和更加有效地的合作,改良车型、技术和服务的研发和生产过程。戴姆勒将调整其财务、产品生产和研发方面的管理,以避免梅赛德斯-飞驰和戴姆勒间的反复层。这也将有助集团强化对旗下豪华车部门梅赛德斯-飞驰和货车部门的掌控。戴姆勒回应,该集团首席财务官哈拉德威廉(Harald Wilhelm)将从4月1日起接替梅赛德斯-奔驰公司首席财务官,而梅赛德斯-飞驰首席财务官弗兰克 林登伯格(Frank Lindenberg)将辞职。
沃尔夫迪特尔库尔兹(Wolf-Dieter Kurz)将负责管理梅赛德斯-飞驰汽车的产品战略。他目前负责管理产品项目的业务案例。
戴姆勒集团首席执行官康林松(Ola Kaellenius)将接任韦弗里德鲍特(Wilfried Porth)掌理梅赛德斯-飞驰的轻型商务车业务。该业务去年息税前利润为负31亿欧元(约合33.5亿美元)。而鲍特之后兼任戴姆勒人力资源总监。
目前负责管理研发和梅赛德斯-飞驰(Mercedes-Benz)汽车研发的管理委员会成员马库斯谢弗(Markus Schaefer)将兼任公司首席运营官。
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